（3月5日）11時18分，汽笛長鳴，郴州首趟中歐班列——郴州—馬拉跨境電商班列，裝載著來自華東、華南、華中的電子產品及跨境電商快件，從位于湘南國際物流園內的郴州國際港出發，一路向馬拉舍維奇（波蘭）駛去。

這標志著一帶一路建設在郴州首次實現直接連通。

郴州—馬拉跨境電商班列由50只集裝箱組成，總行程約10720km，預計運行時間約為13天。班列從郴州始發，在二連浩特（中國）特駛出國門，經蒙古國、俄羅斯、白俄羅斯，到達馬拉舍維奇（波蘭）。貨物在馬拉舍維奇（波蘭）解編、分撥后，發往德國的漢堡和杜伊斯堡。

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。郴州—馬拉跨境電商班列由郴州百福集團公司牽頭，湖南興義物流有限公司、湖南湘歐快線物流有限公司聯合承運。

“從郴州通過中歐班列運輸貨物，比走海運到歐洲可節省20多天的時間，更加安全、高效、快捷。”湖南湘歐快線物流有限公司項目經理高華說。

據湖南湘歐快線物流有限公司總經理夏朝輝介紹，中歐（郴州）班列前期開行頻率為每周一列，運行順利后計劃增至每周兩列，按照出口3列進口1列的比例運行。

“中歐（郴州）班列的開行，將充分發揮郴州作為湖南自貿區郴州片區和跨境電商綜試區的‘乘積’效應。”郴州海關關長劉探擔說，“意味著郴州從此有了直達世界的陸路交通，實現了自貿區與國際物流的雙輪驅動。”

中歐班列中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線：西部通道由我國中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區經二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里（綏芬河）出境。全國目前開行的城市達70多個，湖南此前已有長沙、懷化、株洲、衡陽開行了中歐班列。

中歐班列為何選擇在郴州始發？

1.郴州具備開行定制化跨境電商專列的區域優勢。郴州地處湖南的南大門，與江西贛州、廣東韶關接壤，是湖南省對接粵港澳大灣區戰略橋頭堡，是一帶一路的重要節點城市，更是湘南湘西承接產業轉移示范區的主陣地。郴州距世界電商貨物集散中心的珠三角僅300余公里，處在中歐班列發運最發達貨源地（中歐班列60%貨源在珠三角）列車北上的必經路上，具備得天獨厚的區域優勢。

郴州國際港緊鄰京廣鐵路大動脈，是湖南省首個“一次申報、一次查驗、一次放行”的一站式快速通關平臺，年貨物到發量600萬噸，其中集裝箱10萬標箱。各類貨物在郴州國際港通關后，可直接發往海內外。

2.郴州具備開行定制化跨境電商專列的良好基礎。郴州自去年獲批設立跨境電子商務綜合試驗區以來，跨境電商取得了突破性進展，截至2020年12月，郴州市跨境電商進出口總額已達3574萬美金。

近年來，郴州市在改革開放發展中進行了不斷探索，創造了一定的基礎和條件。2018年12月，郴州納入了《國家物流樞紐布局和建設規劃》，定位為生產服務型國家物流樞紐承載城市；2020年5月，經國務院批準，郴州獲批設立跨境電子商務綜合試驗區。2020年9月，郴州被列入中國（湖南）自由貿易試驗區三個片區之一。