前不久，達飛集團與中國船舶集團有限公司（簡稱中國船舶集團），于北京簽訂合作協議。協議包括建造16艘超大型集裝箱船，金額超過210億元人民幣，創下中國造船業1次性簽約集裝箱船最大金額的新記錄。本次訂單包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船，和4艘23000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型集裝箱船。

據悉，該型15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船，分別由江南造船和中國船舶集團旗下第七〇八研究所自主研發設計。該型船舶采用綠色甲醇作為主要燃料，可實現全航程凈零排放，有著完全自主知識產權。由中國船舶集團旗下江南造船（集團）有限責任公司和大連船舶重工集團有限公司分別建造6艘。船舶全長366米，型寬51米，型深30.2米，可裝載15.6萬噸貨物。

與此同時，還充分考慮到船公司運營工況的實際需求，對綜合水動力性能也進行了進一步完善和優化，從而形成了性能俱佳的新船型。經過層層、嚴謹和嚴密的科學測試，該型船的船舶能效設計指數（EEDI）可降低60%以上，能夠滿足全球最嚴格排放要求。

此次簽約的4艘23000TEULNG雙燃料動力超大型集裝箱船，是2021年6月完工交付的9艘同類型船升級版本，由中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司建造、七〇八所自主研發設計，同樣有著完全自主知識產權。該型船總長399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米。

近幾年來，甲醇從多種備選替代燃料中脫穎而出，越來越成為受航運業關注和追捧的替代燃料解決方案。據調查統計，過去10多年里，達飛集團在中國船舶集團旗下船廠，已陸續訂造了超過70艘綠色高附加值集裝箱船，其中已完工交付30余艘。作為重要的戰略合作伙伴，達飛集團與中國船舶集團始終保持本著平等互利、合作共贏的原則，共同應對市場風云，攜手創新商業模式。