今天是12月第一天，看看物流界發(fā)生的這些事兒.

有國(guó)際貨運(yùn)代理表示，什么都不重要了，只要船能來，飛機(jī)能來，讓我知道貨運(yùn)哪里去就可以了。

由于洛杉磯LAX當(dāng)?shù)夭鸢迦藛T幾乎全部感染新冠，人力嚴(yán)重短缺，國(guó)航CA的PEK-LAX（北京-洛杉磯）航班，12月1-10號(hào)全部取消，恢復(fù)時(shí)間待定！

LAX已經(jīng)癱瘓倒下，ORD堵塞但還能將就操作操作，最新消息指出CA JFK也停止接貨了。

并且由于LAX貨庫(kù)持續(xù)惡化，為緩解之前的積壓，本周PVG-LAX所有貨機(jī)也一并取消，所有BSA相應(yīng)取消。

貨站人力嚴(yán)重不足，美西機(jī)場(chǎng)和港口貨物堆積嚴(yán)重，癱瘓已有一段時(shí)間，有航司已堆積達(dá)1000多個(gè)PMC沒有足夠的人力操作，最多積壓甚至超過20多天，轉(zhuǎn)運(yùn)更是停接。

有消息稱：CZ（中國(guó)南方航空公司）預(yù)取消2月初10架次航班，預(yù)計(jì)MU（中國(guó)東方航空公司）會(huì)跟進(jìn)。

有國(guó)際貨運(yùn)代理也緊急通知：從即刻起，無論是否訂艙鎖位，系統(tǒng)中所有1號(hào)起的LAX航班貨物，不管使用公司原有定班倉(cāng)位還是各地包機(jī)航班，請(qǐng)務(wù)必不要進(jìn)行進(jìn)倉(cāng)操作。“現(xiàn)在即使貨物運(yùn)過去也無人拆板和操作。”

此外，達(dá)美航空也是直接暫時(shí)關(guān)閉了芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)設(shè)施，發(fā)言人稱這是由于“不可預(yù)見的人員配備問題”。在此前給客戶的消息中，達(dá)美貨運(yùn)公司表示不接受交付或轉(zhuǎn)移任何貨物。同時(shí)補(bǔ)充：也無法派遣進(jìn)出卡車。這是達(dá)美貨運(yùn)公司5個(gè)月來第二次暫時(shí)關(guān)閉奧黑爾倉(cāng)庫(kù)。6月底，該設(shè)施關(guān)閉了兩天。

雖然沒有給出原因，但由于冠狀病毒摧毀了大部分客運(yùn)業(yè)務(wù)，許多地勤人員被迫休假，機(jī)場(chǎng)正面臨著處理貨物的地勤人員的全面短缺。

中國(guó)民航局網(wǎng)站消息，11月26日，民航局再發(fā)熔斷指令，自11月30日起，對(duì)南航、俄羅斯阿祖爾航空公司、四川航等航空公司的3個(gè)航班采取熔斷措施。

空運(yùn)的飛機(jī)是飛過去了，但是貨卸不來；海運(yùn)的船是開過去了，但是沒車架，加上提柜派送當(dāng)?shù)叵纫幌盗胁僮飨聛恚?jiǎn)直要吐血!就目前情況來看，未來的物流狀況不容樂觀吶！