美線艙位緊張排到4月底，歐洲多個國家爆倉嚴重。蘇伊士運河給全球供應鏈帶來的連鎖反應才剛剛開始顯現，但讓外貿、貨代人糟心的事已經發生。

美線艙位緊張排到4月底

近幾月停泊在洛杉磯和長灘等待卸貨的集裝箱船越來越多，大量的船只無法靠泊作業，海運時效也越來越渺茫。美線海運現在情況嚴重緊張，直航紐約的航班幾乎全線爆飛，艙位緊張已經排到了4月底。

據悉，美森快船現在一柜難求，已超去年年底最高峰時期；以星快船的艙位也因美森缺柜而變得異常緊張；普貨的船期變化過大，目的港遲遲無法靠泊作業，讓海運時效變得更加難以預計。

齋月+復活節需求激增

此外，齋月遇上復活節，購物需求激增，港口火爆程度可想而知，目前全球許多港口都出現了到貨高峰期。“圣誕節中出現的延遲，數據趨勢強烈表明，整個復活節的進口也會受到類似的影響。”ImportGenius的分析師William George說。

貿易數據顯示，復活節的進口量已超過歷史水平，洛杉磯港執行董事Gene Seroka近日表示：“港口進出口箱量比已達4:1，這是洛杉磯港歷史上的最高紀錄之一。”港口的擁堵和延誤依舊在持續。

另有研究報告還指出，目前美國零售業庫存仍處于低點，相對庫存水平已經是28年來最低。這意味著后面還會有源源不斷的貨運抵美國。

陸路物流也出現問題：南加州海洋交易所（Marine Exchange of Southern California）首席執行官Kip Louttit說，一艘貨船的貨物，需8000輛卡車拖離港口，但若要卸下一艘船，可用的卡車不夠，貨運鐵路交通也受到影響。

最后，清關方面西海岸的查驗率較高，請注意貨物清單的完整。另外，美國消費品安全協會CPSC從2021/03/22開始改革，如有相關產品請提前準備好相關文件比如CPC檢測報告、認證等等，以備目的港海關審查。

品名大致涉及如下：

兒童產品(相關玩具、衣物、裝飾、家具等），煙火，流體，預制墻，床墊，自行車頭盔，發動機，電池，吹風機，充電線，自行車，嬰兒車，節日燈，點火器，地毯，爐，圍巾領帶，其他潛在易燃成人衣物配件等。

船舶聚集港口擁堵延誤

近來歐洲的物流情況并不樂觀，疫情、擁堵、復活節和罷工多重打擊，讓歐洲面臨大面積爆倉挑戰，頭程擁堵尾程告急，短期之內時效受到嚴重影響。蘇伊士運河危機之后，未來數周或數月歐洲港口面臨一個關鍵風險：“船舶聚集”，即船舶偏離預定到港計劃，最后導致聚集到港，造成港口擁堵。

船舶可能會面臨數周的陸上作業中斷，而托運人將面臨進一步的進口延誤和出口的暫時停滯。另外，多家船公司已暫停了紅海航線部分港口的訂艙。同時，延誤和未來船期安排的不確定性，已經促使承運人向亞洲出口商提供從4月中旬到5月中旬一些取消航行的建議。

歐洲多個國家爆倉嚴重

近期歐洲已經面臨大面積爆倉，歐洲尾端延誤的情況也確實不太樂觀。面對這種爆倉嚴重的情況，許多貨代紛紛宣布：“現在決定歐洲海運暫停收貨兩周，待情況緩解后，另外通知恢復時間。”

近日有貨代發出緊急通知：由于德國GLS倉庫爆倉，亞馬遜紐倫堡倉庫目前爆倉嚴重，德國UPS/DPD/GLS均受到亞馬遜倉庫爆倉的影響，短時間內無法恢復，又馬上迎來復活節，近期GLS的卸貨及派送會有所延誤，具體時間等國外通知。

德國地區的DTM2和WRO5、KTW1、WRO1這幾個倉庫比較難預約；英國地區的BHX4倉庫上架非常慢，LBA2倉庫也出現拒收的情況。

英國DPD倉庫堆積了數萬個亞馬遜包裹無法派送，幾百輛貨車積壓，DPD目前已經暫停英國境內的提取服務。

除此之外，比利時、荷蘭等地也爆倉嚴重，運力短缺，時效延誤，這種情況可能需要等到復活節結束以后才會逐漸恢復。

目前亞馬遜爆倉，所有的倉庫都會推到4月份預約入倉，現在亞馬遜工作人員人手不足，貨物派送進倉后也會有延遲上架的情況。造成此次大面積爆倉的主要原因是歐洲第三波疫情的爆發。近期，歐洲疫情出現第三波蔓延，法國、英國、德國和意大利等多個國家再次實施封鎖。

另一原因是：國外復活節放假時間是4月2日-5日，當地人力不足，后端的理貨清關、派送等都會有所延誤，賣家需與用戶做好溝通。面對全球供應鏈的不順暢，在此提醒，近期還有出貨計劃的，請盡早安排，以免影響出貨！