費(fèi)利克斯托港于10月5日暫停了多家船司的空箱歸還業(yè)務(wù)，部分班輪公司正考慮針對(duì)英國(guó)港口的跳港計(jì)劃。

據(jù)外媒報(bào)道，近段時(shí)間，英國(guó)港口的碼頭上堆滿著無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的集裝箱，同時(shí)，港口開(kāi)始拒絕班輪公司返還空箱。

對(duì)此，一位業(yè)內(nèi)人士解釋稱，由于目前英國(guó)面臨著重型貨車（HGV）司機(jī)嚴(yán)重短缺的問(wèn)題，導(dǎo)致過(guò)去幾周，集裝箱滯留時(shí)間大大延長(zhǎng)。

該國(guó)最大集裝箱港口費(fèi)利克斯托港，甚至面臨“完全停擺的危機(jī)”。

報(bào)道稱，費(fèi)利克斯托港于10月5日暫停了馬士基、達(dá)飛、長(zhǎng)榮海運(yùn)的空箱歸還業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)其他班輪公司的相關(guān)業(yè)務(wù)，也將受到該港的限制。

長(zhǎng)榮海運(yùn)在一份聲明中表示，自從費(fèi)利克斯托港的閘口關(guān)閉以來(lái)，該公司已經(jīng)收到了大量咨詢相關(guān)問(wèn)題的電子郵件?！拔覀儎e無(wú)選擇，只能暫時(shí)將所有的空箱送往蒂爾伯里（Tilbury）、利物浦（Liverpool）、蒂斯波特（Teesport）和泰恩港（Tyne）等周邊港口?！?nbsp;長(zhǎng)榮海運(yùn)還補(bǔ)充道，由于卸箱地點(diǎn)可能會(huì)發(fā)生變化，建議客戶在退還集裝箱之前，先與長(zhǎng)榮的相關(guān)部門聯(lián)系

馬士基在10月6日發(fā)給客戶的一份聲明中也表示，為避免擁堵加劇，建議客戶還箱至倫敦。 同時(shí)，馬士基也接受通過(guò)英國(guó)西北部或東北部的支線港口返還空箱，包括格蘭杰默斯（Grangemouth）、南西爾茲（South shields）、伊明赫姆（Immingham）、赫爾（Hull）、西弗斯（Seaforth）、提茲港（Teesport）等。 馬士基還表示，未來(lái)將繼續(xù)密切關(guān)注港口情況，并尋找替代方案。

受返還空箱受阻影響，部分班輪公司正考慮針對(duì)英國(guó)港口的跳港計(jì)劃，包括選擇在鹿特丹或安特衛(wèi)普卸貨，直到當(dāng)?shù)丶b箱積壓得到緩解。 針對(duì)這一情況，有業(yè)內(nèi)人士警告稱：“隨著時(shí)間的推移，費(fèi)利克斯托港的情況將越來(lái)越糟，并會(huì)對(duì)提貨產(chǎn)生影響，還將對(duì)英國(guó)的圣誕市場(chǎng)構(gòu)成嚴(yán)重威脅?！?nbsp;該人士認(rèn)為，費(fèi)利克斯托港的連鎖效應(yīng)造成的影響，將比擁堵的影響更為嚴(yán)重。在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，這將是一個(gè)重大問(wèn)題。 對(duì)此，費(fèi)利克斯托港回應(yīng)稱：“我們已經(jīng)增加了空箱的存儲(chǔ)空間。最近幾周，一直與班輪公司就增加可歸還空箱的數(shù)量進(jìn)行協(xié)商，以便他們更好地進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整。”