中國海關日前發布的數據顯示，今年以來中歐貿易繼續逆勢增長，一季度雙邊進出口額達1.19萬億元，同比增長36.4%。

2020年，中國首次成為歐盟最大貿易伙伴，當年中歐班列累計開行1.24萬列，首破“萬列”大關，同比增長50%，跑出了“加速度”。突如其來的新冠肺炎疫情并沒有阻擋中歐經貿往來，日夜奔跑在亞歐大陸上的“鋼鐵駝隊”成為疫情之下中歐貿易韌性發展的縮影。

歐盟統計局此前發布的數據也顯示，2020年中國不僅首次取代美國成為歐盟最大貿易伙伴，而且在歐盟前十大貿易伙伴中一枝獨秀，是唯一實現與歐盟貨物出口額與進口額“雙增”的國家。

從歐盟經濟火車頭德國來看，德國聯邦統計局4月9日發布的初步數據顯示，2月中國是德國最大進口來源國，德國從中國的進口額為99億歐元，同比上升32.5%;德國對中國的出口額為85億歐元，同比增長25.7%。

中歐貿易逆勢增長得益于良好的雙邊關系和互補的經濟優勢，合作共贏是中歐雙方經貿合作發展的主基調。

商務部研究院區域經濟合作研究中心主任張建平對國際商報記者表示，中國和歐盟是世界重要的兩大經濟體，互為重要經貿合作伙伴，中國是全球制造業大國，而歐洲經濟高技術化和服務化，雙方貿易互補性強。中歐致力于維護多邊貿易體制、支持經濟全球化、主張自由貿易也使得雙方貿易韌性發展。去年年底中歐投資協定談判如期完成，一個多月前中歐地理標志協定也正式生效實施。在疫情給全球經濟貿易帶來嚴峻考驗的背景下，中國有效控制住疫情，全面推進復工復產，在全球市場的份額不斷擴大。在雙方共同努力下，中歐貿易總量實現了逆勢增長。

商務部研究院國際市場研究所副所長白明在接受國際商報記者采訪時也表示，中國與歐盟以及多個主要歐洲國家互為重要經貿合作伙伴。中國在全球率先控制住疫情，為歐盟經濟復蘇提供了機遇和動力，疫情之下以中歐班列等為代表的共建“一帶一路”合作繼續穩步發展。

近年來，中歐雙方不斷深化經貿合作，拓寬合作領域，在貿易、投資、金融、基礎設施、第三方市場合作等相關領域開展了積極合作，在數字經濟、環保、科技等新興經濟領域有著廣闊的合作前景。業內普遍認為，只要秉持互利共贏原則，未來中歐經貿合作穩定健康發展將更為值得期待。中歐經濟總量之和占全球經濟三分之一，中歐貿易逆勢增長也在“后疫情時代”提振人們對世界經濟貿易的信心。

張建平看好未來中歐貿易增長前景。他進一步分析，作為發達經濟體，歐盟市場成熟，需求也比較穩定，對中國機電產品、最終消費品等的供給依賴性強，同時中國市場也非常青睞歐洲的品牌產品、高科技產品以及特色農產品。中歐投資協定如期完成談判、中歐地理標志協定正式生效將有力促進雙方供應鏈產業鏈進一步銜接互補、合作互動，相互投資也將拉動雙邊貿易。

白明表示，中國制造業正在加快轉型升級，而歐洲高端制造業發達，中歐雙方除傳統互補優勢外，未來互補的方式也將不斷拓展，合作的機會會越來越多。中歐地理標志協定正式生效將促進雙邊地理標志產品貿易發展。地理標志產品往往與商標、知識產權相關，協定的實施不僅將促進雙方貿易規模的擴大，也將為各自知名品牌產品在對方市場獲得更大增長空間、贏得更多消費者認同創造良好條件。